Preparación para cruzar el Atlántico en un velero

De cara al próximo traslado de Canarias a Baleares, como uno de los capitanes y principal organizador del Atlantic Challenge, decidí compartir mis pensamientos sobre la preparación de los participantes, sobre las cosas que les vendrán bien, y también ropa. A continuación intentaré responder las preguntas:

• ¿Qué esperar del mar y del océano? ¿Qué condiciones climáticas encontrarás?
• ¿Qué llevar contigo al océano?
• ¿Qué no se debe llevar en un velero?
• ¿Cómo prepararse?

¿Qué condiciones climáticas encontrarás en alta mar?

Navegar en el Océano Atlántico puede ser una experiencia impresionante e inolvidable, pero es fundamental estar preparado para las condiciones climáticas.

Nuestra travesía de primavera comienza tradicionalmente a mediados de abril, cuando el clima en Canarias ya es muy cálido, como en verano. En el mar, casi desde el principio, lo más cómodo será llevar un cortavientos ligero, y en las guardias nocturnas querrás llevar pantalones y chaqueta. Dado que el paso del muelle suele estar en contra del viento, los monocascos se escorarán y pueden inundar la cubierta. Es posible que necesites botas de goma, pantalones y una chaqueta de alta mar. Al acercarse a la costa mediterránea, el tiempo ya no cambiará mucho, porque el sol ya calienta bien el aire y la temperatura del agua será aproximadamente la misma que en el océano.

Dado que el viento es principalmente de frente, las tres semanas que asignamos para esta travesía nos permiten esperar el mal tiempo y encontrar una fecha de inicio conveniente. Pero recomiendo comprar los billetes de vuelta a casa un par de días después del final previsto, o comprarlos después de pasar Gibraltar, para entender que no habrá problemas en el mar Mediterráneo.

También vale la pena decir algunas palabras sobre el clima durante nuestras travesías otoñales en dirección opuesta, de Ibiza a las Islas Canarias.

En noviembre, la temperatura en la parte suroeste del mar Mediterráneo desciende a 16-18 grados. Por supuesto, todavía se puede nadar en un día soleado, pero por la noche puede hacer bastante frío con el viento. Debe comprender que el viento que sopla sobre el agua a lo largo de decenas de kilómetros toma la temperatura de la superficie del agua, lo que significa que durante el día hará calor bajo el sol, hasta +25, pero por la noche, sin calor solar, Especialmente con vientos fuertes, habrá unos 15 grados y un 100% de humedad.

Después de pasar Gibraltar, la temperatura del agua aumentará inmediatamente a 18 grados y, a medida que avance hacia el sur, hacia las Islas Canarias, la temperatura del aire será más alta durante la noche y durante el día. En Tenerife, de día y de noche, la temperatura oscila entre 21 y 25 grados. En el océano, con alta probabilidad, le aguardarán vientos de cola, por lo que el clima en general será más tranquilo y cálido que en el Mediterráneo. Aunque sucede de diferentes maneras.

Recordando mis viajes de navegación, puedo decir que en noviembre de 2016 en la región de Almería, con un viento de frente de unos 20 nudos, me puse todo lo que tenía por la noche y no pude mantenerme caliente en el turno de guardia nocturno. Al mismo tiempo y en el mismo lugar en 2017, íbamos con un viento cálido favorable y estábamos en camisetas durante el día, en chaquetas ligeras por la noche. Por lo tanto, vale la pena llevar ropa para ambas ocasiones, porque es mejor tener botas y no usarlas que pasar frío en la noche en cubierta con zapatillas mojadas.

Recomendaciones de ropa para la navegación en alta mar.

Para los participantes de las etapas Atlántica y Mediterránea, recomiendo encarecidamente tener:

• conjunto de ropa impermeable para navegar: chaqueta + pantalón
• botas náuticas
• polar cálido para las noches frías
• zapatillas náuticos para clima seco
• pantalones, shorts, camisetas
• guantes
• gorra y sombrero (obligatorio)
• zapatillas de ducha 
• linterna frontal para guardias nocturnas

Dormir en saco de dormir es más cómodo y cálido que taparse con una manta, así que si tienes uno, llévalo contigo, pero si no, puedes comprarlo en el mismo Decathlon.

Quiero contarles más sobre la chaqueta y el pantalón. Casi todas las marcas de yates (Slam, Musto, HH, Henry Lloyd, Gill, Gastra) tienen una línea llamada Offshore. Esta prenda está diseñada para resistir la exposición prolongada a la lluvia/rocío con el viento en climas fríos. Imagínese la situación: guardia nocturna, 25-30 nudos de viento soplando durante 3 horas seguidas, temperatura de 15 grados, todo alrededor está mojado, agua salada vuela constantemente por todos lados. Tu ropa debe poder hacer frente a esta tarea, manteniendo el cuerpo caliente. Mucha gente se pregunta si una buena ropa de esquí es adecuada para navegar. Mi respuesta es sí, pero debes entender que está hecho para otras tareas y la probabilidad de mojarse y congelarse es bastante alta. Chaqueta preferiblemente con cuello alto y capucha grande, pantalones altos hasta el pecho con tirantes sobre los hombros y abullonadas en la parte inferior, botas de goma con suela que no deje marcas.

Por cierto, en Tenerife e Ibiza, donde iniciamos nuestras transiciones, hay una tienda Decathlon.es, que vende ropa y botas para náuticos bastante económicas y con una calidad aceptable. Esta es una buena oportunidad no para llevarlo consigo, sino para comprarlo en el acto.

¿Qué no llevar contigo?

¿Qué no llevar contigo?

No lleves maletas duras. Después de poner las cosas en la cabina, la maleta permanecerá bajo sus pies e interferirá. Lleve bolsas blandas que se puedan vaciar y doblar en un cajón.

¡Pero no lo olvides!

En preparación para el océano, les aconsejo que repasen las reglas de los COLREG, porque tenemos que atravesar muchas áreas con transporte marítimo intensivo y, por lo tanto, dispersarnos de grandes y pequeños buques mercantes, pescadores y yates. Además, no te olvides del trabajo con velas, seguridad a bordo y medios de salvamento. Una comprensión clara de las reglas y precauciones de seguridad le ayudará a ponerse al día rápidamente a bordo y a tomar las decisiones correctas sin dudarlo durante su turno. Yo, como organizador, haré todo lo posible para que esta transición deje impresiones brillantes e interesantes, sea rica en experiencias y deje muchos nuevos amigos.

¡Nos vemos bajo las velas de #SailMe Charter!

Ivan Bryukhovets,

RYA Yachtmaster Instructor comercial y de crucero en alta mar.