Gestión de chárter. Administración de yates.
Gestión de Flota con SailMe: Un auténtico partnership 50/50
Rentabilidad durante todo el año (Baleares + Canarias), riesgo operativo compartido al 100% y condiciones flexibles para los inversores. Cuidamos su barco como si fuera nuestro porque compartimos los gastos de mantenimiento con usted.
¿Por qué los programas estándar juegan en su contra?
La mayoría de las grandes empresas de chárter ofrecen un modelo de reparto de ingresos 65/35. A primera vista, parece rentable: usted recibe el 65% de los ingresos. Pero la letra pequeña esconde la trampa principal: el armador asume el 100% de los gastos operativos.
Si las velas se desgastan, el motor diésel necesita reparación o el barco requiere una varada, la empresa sigue llevándose su 35% y usted paga las facturas de su bolsillo. Como resultado, en las macrobases, los barcos se explotan al máximo y el inversor asume todos los riesgos financieros.
El enfoque SailMe: Una verdadera Joint Venture
Hemos dejado atrás el modelo de "producción en cadena" para apostar por un servicio boutique y un acuerdo transparente. Nuestro modelo es 50/50.
- Reparto de ingresos: Dividimos los ingresos netos del chárter al 50%.
- Reparto de gastos: Los amarres, el seguro, los repuestos y las reparaciones menores se dividen a partes iguales.
- Servicio integral incluido en los gastos: El mantenimiento técnico anual completo (revisión del motor, mantenimiento general) y las varadas programadas para aplicar la patente (antifouling) se pagan directamente de los ingresos generados por el barco (50/50). No tendrá que pagar un euro extra de su bolsillo.
- Nuestro interés mutuo: No nos resulta rentable escatimar en mantenimiento o ignorar averías. Pagamos el servicio junto con usted, por lo que los equipos técnicos de SailMe mantienen la flota en un estado impecable. Su yate mantendrá un alto valor residual incluso después de 5 o 6 años de explotación.
Dos bases y elección de ubicación: Ingresos todo el año
Mientras que otras flotas se quedan amarradas e inactivas en el Mediterráneo durante el invierno (generando solo gastos de amarre para sus armadores), la flota de SailMe opera los 12 meses del año. Nuestra experiencia nos permite garantizar índices de ocupación récord: hasta un 95% en la temporada de verano y hasta un 80% en invierno.
- Elección flexible de la base en verano (Baleares): Usted elige desde cuál de nuestras bases operará su barco entre mayo y octubre: la vibrante Ibiza o la pintoresca Mallorca (Port de Pollença o nuestra nueva base en Palma de Mallorca).
- Fuera de temporada (Atlantic Challenge): Travesías de altura (offshore) de 1.500 millas náuticas con clientes de pago que cubren íntegramente los gastos de logística y combustible.
- Invierno (Tenerife, Islas Canarias): Ocupación estable y elevada para chárter oceánico desde noviembre hasta abril.
6 Semanas del Armador en diferentes bases
El programa Owner's Weeks de SailMe le otorga la máxima libertad para viajar. Dispone de 6 semanas al año para su uso personal y puede combinar fácilmente diferentes zonas de navegación:
- Verano: Explore las calas de Formentera e Ibiza, o navegue a vela bordeando la Sierra de Tramuntana en Mallorca.
- Invierno: Vuele a su propio barco en Tenerife y navegue entre las Islas Canarias con mar de fondo oceánico.
¿Qué tipo de yates buscamos gestionar?
Nuestros datos de temporadas anteriores demuestran que los mayores márgenes de beneficio en un modelo de dos bases provienen de dos segmentos:
- Grandes monocascos (46–51 pies de eslora, 4–5 cabinas): Los campeones indiscutibles de las reservas durante todo el año (Oceanis 46.1, Oceanis 51.1, Sun Odyssey 490/519).
- Catamaranes modernos (40–45 pies de eslora): Los barcos más rentables para las Islas Baleares (Bali, Excess, Lagoon), que generan los máximos ingresos durante la temporada estival.
¿Listo para calcular el ROI de su barco?
¿Tiene previsto adquirir un yate nuevo mediante leasing náutico o desea confiar la gestión de su embarcación actual a un operador de confianza?
Déjenos su solicitud y prepararemos un plan financiero detallado. Calcularemos los gastos de mantenimiento, varadero y amarre para mostrarle la rentabilidad neta real basándonos en el rendimiento histórico de nuestra flota.
